一.18CrNiMo7-6 ir mazleģēts augstas stiprības tērauds, kas ir īpaši piemērots transmisijas zobratu un vārpstas komponentu ražošanai, kam nepieciešama augsta izturība un augsta nodilumizturība. Šāda veida tēraudu plaši izmanto sliežu vilcienu zobratu ražošanā, galvenokārt tā lielisko mehānisko īpašību un apstrādes īpašību dēļ. Saskaņā ar EN 10084 18CrNiMo7-6 ir lielisks ķīmiskais sastāvs un mehāniskās īpašības, kas padara to par ideālu materiālu sliežu vilcienu zobratu ražošanai.
2. ķīmiskais sastāvs
18CrNiMo7-6 ķīmiskais sastāvs atbilst standartam EN 10084:
Šo ķīmisko komponentu izvēle un proporcija ir ļoti svarīga 18CrNiMo7-6 veiktspējai. Tālāk ir detalizēti izskaidrots, kā šīs sastāvdaļas ietekmē materiālu īpašības un kāpēc tās ir īpaši svarīgas dzelzceļa vilcienu pārnesumiem.
1. Ogleklis (C)
Ogleklis ir viens no svarīgākajiem tērauda sakausējumiem, un tam ir būtiska ietekme uz tērauda cietību un izturību. Oglekļa saturs 18CrNiMo7-6 ir diapazonā no 0.15-0,21%, nodrošinot labu cietību un izturību. Oglekļa satura palielināšanās parasti palielina tērauda cietību, bet var arī samazināt tā plastiskumu. Tāpēc 18CrNiMo{6}} oglekļa saturs tiek kontrolēts līdzsvarotā diapazonā, lai nodrošinātu, ka tiek saglabāta laba plastiskums un stingrība, vienlaikus nodrošinot nepieciešamo cietību.
2.Silīcijs (Si)
Silīcija galvenā loma ir noņemt piemaisījumus no tērauda, vienlaikus uzlabojot tērauda izturību un cietību. Silīcija saturs 18CrNiMo7-6 nepārsniedz 0,4%, kas ir pietiekami, lai uzlabotu tērauda deoksidācijas spēju, bet pārāk neietekmē materiāla plastiskumu un apstrādes īpašības. Silīcija klātbūtne veicina tērauda vispārējo stabilitāti.
3.Mangāns (Mn)
Mangāns palīdz uzlabot tērauda cietību un izturību un uzlabo tā apstrādājamību. Mangāna saturs 18CrNiMo7-6 ir 0.5-0,9%, kas palīdz uzlabot tērauda izturību, vienlaikus nodrošinot labu apstrādājamību apstrādes laikā. Mangāna klātbūtne ir ļoti svarīga, lai uzlabotu tērauda nodilumizturību un uzlabotu tā nestspēju.
4.Fosfors (P) un sērs (S)
Fosfors un sērs parasti tiek uzskatīti par kaitīgiem tērauda piemaisījumiem, un pārmērīgs fosfora un sēra daudzums samazina tērauda stingrību un plastiskumu. Fosfora un sēra saturs 18CrNiMo7-6 tiek stingri kontrolēts maksimālajā diapazonā 0,035%, nodrošinot, ka materiāla stingrība un izturība netiek negatīvi ietekmēta.
5. Hroms (Cr)
Hroms ir galvenais elements, lai uzlabotu tērauda nodilumizturību un cietību. Hroma saturs 18CrNiMo7-6 ir 1.5-1,8%, kas palīdz veidot sacietējušu slāni un uzlabo tērauda izturību pret oksidēšanu. Hroma pievienošana padara 18CrNiMo7-6 izcilu nodilumizturību pārnesumu ražošanā, saglabājot stabilu veiktspēju pat lielas slodzes un liela ātruma darba vidē.
6.molibdēns (Mo)
Molibdēna uzdevums ir vēl vairāk uzlabot tērauda cietību un nodilumizturību, kā arī uzlabot tērauda rūdāmību. Molibdēna saturs 18CrNiMo7-6 ir 0.25-0,35%, un šis saturs palīdz veidot vienmērīgu cietības sadalījumu rūdīšanas procesā, nodrošinot stabilu zobrata darbību pie lielām slodzēm. .
7.Niķelis (Ni)
Niķeļa pievienošana uzlabo tērauda stingrību un izturību. Niķeļa saturs 18CrNiMo7-6 ir 1.4-1,7%, kas nodrošina materiāla izcilu izturību, ja tas tiek pakļauts triecienslodzēm, novēršot trauslumu. Niķelis arī uzlabo tērauda nodilumizturību un triecienizturību. 8. Skābekļa (O2) un ūdeņraža (H2) piemaisījumu saturs tiek kontrolēts ļoti zemā līmenī, kas palīdz saglabāt tērauda tīrību un izvairīties no piemaisījumu radītā veiktspējas samazināšanās. Skābekļa un ūdeņraža saturam ir noteikta ietekme uz tērauda mehāniskajām īpašībām, un zemāks saturs var samazināt tērauda trauslumu un uzlabot tā uzticamību.
8.Skābekļa (O2) un ūdeņraža (H2) saturs
piemaisījumi tiek kontrolēti ļoti zemā līmenī, kas palīdz saglabāt tērauda tīrību un izvairīties no piemaisījumu izraisītās veiktspējas samazināšanās. Skābekļa un ūdeņraža saturam ir noteikta ietekme uz tērauda mehāniskajām īpašībām, un zemāks saturs var samazināt tērauda trauslumu un uzlabot tā uzticamību.
3.Mehāniskais īpašums
Saskaņā ar EN 10084 18CrNiMo7-6 ir šādas mehāniskās īpašības:
Stiepes izturība: ne mazāka par 1080 MPa. Stiepes izturība ir maksimālais spriegums, ko materiāls var izturēt stiepes pārbaudē, un tas ir svarīgs rādītājs, lai novērtētu materiāla izturību. Dzelzceļa vilciena zobratiem šī augstā izturība nodrošina, ka zobrati var izturēt spriegumus lielas slodzes ekspluatācijas vidēs, nelūstot vai nedeformējoties.
Tecības stiprums: 785 MPa. Teces robeža ir materiāla sprieguma vērtība paliekošās deformācijas sākumā, kas atspoguļo materiāla stiprības robežu. Augstā tecēšanas robeža norāda, ka materiāls var saglabāt savu formu un funkcijas pie lielām slodzēm, izvairoties no degradācijas deformācijas dēļ.
Pagarinājums (A5) : ne mazāks par 8%. Pagarinājums ir svarīgs rādītājs materiāla plastiskuma mērīšanai, norādot materiāla pagarinājuma pakāpi stiepes pārbaudē. Lielāks pagarinājums nozīmē, ka materiāls var tikt pakļauts mērenai deformācijai bez trausliem lūzumiem, pakļaujot to ārējiem spēkiem, kas ir būtiski pārnesuma lietošanas drošībai.
Profila saraušanās (Z) : ne mazāka par 35%. Sekcijas saraušanās atspoguļo materiāla plastiskās deformācijas spēju, un lielāka sekcijas saraušanās norāda, ka materiālam ir laba stingrība un triecienizturība. Tas ir nepieciešams, lai izturētu triecienu un vibrāciju, kas rodas dzelzceļa vilcienu ekspluatācijas laikā.
Šīs mehāniskās īpašības padara 18CrNiMo{1}} izcilu veiktspēju lielas slodzes un liela ātruma darba vidē, kā arī atbilst sliežu vilciena zobratu stiprības, stingrības un nodilumizturības prasībām. Ceturtkārt, kāpēc izvēlēties 18CrNiMo7-6 dzelzceļa vilciena aprīkojumam
4. Kāpēc izvēlēties 18CrNiMo7-6 dzelzceļa vilciena aprīkojumam
1. Augsta izturība un nodilumizturība 18CrNiMo7-6 tiek plaši izmantots zobratu ražošanā, jo tam ir augsta izturība un nodilumizturība. Tā galvenie leģējošie elementi, piemēram, hroms, molibdēns un niķelis, izmantojot piemērotu termiskās apstrādes procesu (piemēram, apstrādi ar karburēšanu), veidojot sacietējušu slāni uz zobrata virsmas, tādējādi ievērojami uzlabojot zobrata virsmas cietību un nodilumizturību. . Saskaņā ar ISO 6336 augstas cietības zobratu virsmas var efektīvi samazināt berzi un nodilumu un pagarināt zobrata kalpošanas laiku. Konkrēti, karburēšanas apstrāde var veidot sacietējušu slāni uz zobrata virsmas, un cietība var sasniegt HRC 58-62, savukārt serdes daļa saglabā salīdzinoši zemu cietību, lai nodrošinātu tās stingrību un nestspēju. Šis rūdītais slānis var efektīvi izturēt nodilumu lielās slodzēs un lielā ātrumā, samazināt pārnesumu nodilumu un nomaiņas biežumu, kā arī uzlabot darbības efektivitāti.
2. Laba cietība 18CrNiMo7-6 ir lieliska cietība, kas nozīmē, ka tas var saglabāt vienmērīgu cietību rūdīšanas procesā. Šis raksturlielums ļauj pārnesumam uzturēt stabilu veiktspēju lielās slodzēs. Saskaņā ar ASTM A255 standartu rūdāmības tests var novērtēt materiāla cietības sadalījumu dažādos dziļumos attiecībā uz 18CrNiMo7-6, tā lieliskā rūdāmība nodrošina, ka var iegūt ideālu cietību visa zobrata biezuma diapazonā, novēršot zobrata atteice, ko izraisa vietēja nevienmērīga cietība.
3. Augsta izturība Augsta izturība padara 18CrNiMo7-6 spējīgu izturēt lielas triecienslodzes bez trausliem lūzumiem. Saskaņā ar ISO 148, izturības tests novērtē materiāla veiktspēju trieciena pārbaudēs. 18CrNiMo7-6 ir augsts pagarinājuma un sekcijas saraušanās ātrums, kas nozīmē, ka tas var izturēt mērenas deformācijas triecienu, nesalūstot, kas ir īpaši svarīgi sliežu vilciena rīkiem faktiskajā lietošanā, lai izturētu triecienu no sliežu ceļa un riteņiem. .
4. Lieliska apstrādes veiktspēja 18CrNiMo7-6 pēc dzēšanas, lai gan cietība ir augstāka, bet tā apstrādes veiktspēja joprojām ir laba. Īpaši slīpēšanas procesā materiāla apstrādājamība tieši ietekmē ražošanas precizitāti un pārnesuma konsistenci. Laba apstrādes veiktspēja var samazināt atkritumu daudzumu un apstrādes grūtības ražošanas procesā, nodrošināt pārnesuma augstu precizitāti un stabilitāti, tādējādi uzlabojot ražošanas efektivitāti.
5. Standartizācijas prasības 18CrNiMo7-6 atbilst EN
10084 standarts nodrošina ražotājiem skaidrus kvalitātes un veiktspējas kritērijus. Standartizācijas prasības nodrošina ražošanas procesa stabilitāti un palīdz uzturēt produkta konsekvenci un uzticamību. Šī standartizācija padara 18CrNiMo7-6 augstu atpazīstamību un pielietojamību pasaulē, kā arī nodrošina drošu un stabilu dzelzceļa vilcienu darbību.