21-2N(pazīstams arī kāX55crmnnin 20-8vaiX55cr2mn8ni2n) ir augstas veiktspējas sakausējuma tērauds, ko parasti izmanto motora vārstu ražošanā, īpaši iekšdedzes dzinējiem, kuriem ekstrēmos apstākļos nepieciešama augsta izturība, siltuma izturība un izturība. Šeit ir materiāla pārskats:

Galvenās īpašības:

Ķīmiskais sastāvs:

Hroms (CR): 5.5%

Mangāns (MN): 8%

Niķelis (NI): 2%

Slāpeklis (n): 0.1-0.2%
Šis kompozīcija piešķir sakausējam izcilas karstuma pretestības, stiprības un korozijas izturības kombināciju.

Izturība pret augstu temperatūru:
Augsts hroma saturs palīdz uzlabot materiāla izturību pret oksidāciju un termisko nogurumu, kas ir kritiski svarīgi motora vārstiem, kas pakļauti augstai temperatūrai. Mangāna un niķeļa komponenti vēl vairāk uzlabo šīs īpašības.

Laba nodiluma pretestība:
Mangāna pievienošana palielina nodiluma pretestību, padarot 21-2 n piemērotu motora vārstu augstas stresa videi, kas tiek atkārtoti atvēršanas un aizvēršanas cikli.

Izturība pret koroziju:
Hroma un niķeļa klātbūtne nodrošina izturību pret koroziju, īpaši izplūdes gāzu vidē, kur bažas rada ķīmiskais uzbrukums.

Pieteikumi:

Motora vārsti:
21-2Ngalvenokārt tiek izmantots motora vārstu ražošanai, jo īpaši augstas veiktspējas iekšdedzes motoros (ICES), kur komponentiem tiek pakļauts augsts termiskais un mehāniskais spriegums. Tas ietver gan ieplūdes, gan izplūdes vārstus, kuriem jāiztur paaugstināta temperatūra un kodīgas izplūdes gāzes.

Augstas veiktspējas motori:
Materiāls tiek izmantots gan standarta automobiļu, gan veiktspējas motoros, kur darbības temperatūra un stresa līmenis ir augstāks nekā tipiskie vārsti. Spēka un izturības kombinācija palīdz pagarināt motora kalpošanas laiku.

Izplūdes sistēmas komponenti:
Sildīšanas un korozijas pretestības dēļ 21-2 n tiek izmantots arī izplūdes sistēmas daļās, ieskaitot izplūdes vārstus, kas ir tieši pakļauti karstām izplūdes gāzēm.

Mehāniskās īpašības:

Stiepes izturība: Tas piedāvā augstu stiepes izturību, padarot to piemērotu detaļām ar lielu mehānisko slodzi.

Peļņas izturība: Materiāls var izturēt lielāku spriegumu pirms deformācijas sākuma, kas ir būtisks dinamiskajiem spēkiem, kas piedzīvoti motora komponentos.

Cietība: 21-2 n cietība nodrošina labu nodiluma pretestību, it īpaši, ja to pakļauj pastāvīgai berzei un siltumam motora ciklos.

Priekšrocības:

Lielisks augstas temperatūras sniegums: 21-2 n var izturēt augsto temperatūru motora sadegšanas kamerās, nezaudējot tās mehāniskās īpašības.

Termiskā noguruma izturība: Tam ir laba izturība pret termisko triecienu, kas ir būtiska detaļām, kas ātri pārvietojas starp augsto un zemo temperatūru.

Oksidācija un izturība pret koroziju: Tas izturas no degradācijas karstā un ķīmiski agresīvā vidē, palielinot motora vārstu ilgmūžību.

Izturība: Ar augsto stiepes un ražas izturību tas var izturēt spriegumus, kas ir raksturīgi motora darbībai, nodrošinot uzticamu veiktspēju.

Trūkumi:

Maksāt: Tīraini, piemēram, 21-2 n, var būt dārgāki nekā standarta materiāli, kas saistīti ar leģējošajiem elementiem un nepieciešamo apstrādi.

Mašīnīgums: Augstas veiktspējas tēraudiem var būt nepieciešami specializēti apstrādes paņēmieni to cietības un izturības dēļ, kas varētu palielināt ražošanas izmaksas.

Kopsavilkums:

21-2N(X55crmnnin 20-8) ir ideāls materiāls motora vārstiem, piedāvājot siltuma pretestības, nodiluma pretestības un mehāniskās stiprības līdzsvaru. Tās ķīmiskais sastāvs nodrošina labu oksidāciju un izturību pret koroziju, padarot to piemērotu lietošanai augstas veiktspējas un augstas stresa vidē, piemēram, iekšdedzes motoros.

Paziņojiet man, vai jums ir nepieciešama konkrētāka informācija vai salīdzinājumi ar citiem vārstu tēraudiem!

4 1. 4718 un1.4871 Valvle Steel Chemical Composition zemāk

vavle steel.png